对区政协十五届二次会议第51号提案的复函

李忠委员:

　　您提出的“关于提升汉中城区交通通行能力”的提案收悉。现函复如下：

　　天汉大道是中心城区南北交通大动脉，随着机动车数量的快速增长，交通拥堵时有发生，为提升通行能力，交警部门优化、关闭了部分人行横道，对大部分路口进行了隔离，道路机非相互影响相对较小，但是，现有的红绿灯启动是随机无序的，红绿灯变换等候造成车辆拥堵问题未得到根本解决。

　　您所提的建议在交通管理上称为绿波干线协调控制（绿波带控制），是采用先进的交通信号控制技术、实效的信号配时，提高现有路网的通行能力、减少停车率与延误。车辆在绿波路段匀速行驶，只要赶上一个绿灯，就可以“一路绿灯”地通过其道路控制区域，尽量减少路口的停留时间。绿波带控制应用需满足以下几个条件：1、双向6车道以上的道路为宜；2、相邻交叉口车流量大小相近；3、道路沿线交叉口间距不超过500米；4、车流量不宜过大；5、道路沿线交叉口信号灯控制机必须要联网互通。

　　天汉大道桥北广场至中心广场全长2980米，现有信号灯控制路口7个，汉宁路口也即将开通，道路短交叉明显，应用绿波带控制十分必要，但是也存在着一些问题，一是天汉大道信号机分别建于2005年、2011年、2013年，技术标准不一，兼容性差。二是各交叉口流量不均，比如长城十字、运达十字流量远大于西大街十字，三是绿波带在饱和交通状态时，可能打乱城内路网通行能力的匹配关系，天汉大道通行能力高，能够将城外交通快速引入城内，而城内的其他道路通行能力较低，流量消散慢，一旦交通流量达到饱和状态，节点流量积累速度超过消散速度，就有可能加剧其他道路的交通拥堵。

　　为了使天汉大道交通更加流畅，通过综合考量，我区计划采用市交警支队指挥中心项目中订购的一批信号机，对现有的信号机进行统一更换，首先在天汉大道实施联网绿波控制，采取“缓进快出”的控制策略，整体优化实施绿波控制，提升道路交通能力。

　　感谢您对我区交通管理工作的关心与支持！欢迎多提宝贵意见和建议。

　　联系电话：星空电竞app下载苹果版政府督查室      2213376